LOGÍSTICA É APONTADA COMO PRINCIPAL DESAFIO PARA A COMPETITIVIDADE DO AGRO EM DEBATE NO GAFFFF SORRISO 2026
Presidente da Aprosoja MT defende ampliação dos investimentos em rodovias, ferrovias e hidrovias para reduzir custos e fortalecer o escoamento da produção agrícola.
DA REDAÇÃO
Foto: Aprosoja MT
A infraestrutura logística voltou ao centro das discussões do agronegócio durante o GAFFFF Sorriso 2026, realizado nesta quinta-feira (23). Representando a Associação dos Produtores de Soja e Milho de Mato Grosso (Aprosoja MT), o presidente Lucas Costa Beber participou do painel “Infraestrutura e Competitividade: Corredores Logísticos, Parcerias Privadas e o Futuro do Escoamento Agrícola”, que reuniu especialistas e lideranças para debater alternativas capazes de aumentar a eficiência do transporte da produção brasileira.
O encontro destacou a necessidade de ampliar os investimentos em rodovias, ferrovias e hidrovias para reduzir os custos logísticos, melhorar a competitividade do agronegócio e garantir maior eficiência no transporte da produção até os portos de exportação.
Durante sua participação, Lucas Costa Beber ressaltou que Mato Grosso, apesar de liderar a produção nacional de grãos, ainda enfrenta um dos maiores desafios do setor: a distância dos principais portos brasileiros. Segundo ele, esse fator encarece o frete, reduz a rentabilidade do produtor e compromete a competitividade da produção mato-grossense no mercado internacional.
“O principal gargalo de Mato Grosso continua sendo a logística. Produzimos alimentos para o mundo, mas ainda convivemos com elevados custos de transporte devido à distância dos portos. Precisamos acelerar os investimentos em infraestrutura para garantir mais eficiência no escoamento da safra e fortalecer a competitividade do agro brasileiro”, afirmou o presidente da Aprosoja MT.
O painel também contou com a participação do ex-senador e presidente do Conselho Administrativo da Nova Rota do Oeste, Cidinho Santos, que apresentou perspectivas para a malha rodoviária; do presidente e CEO da Estação da Luz Participações (EDLP), Guilherme Quintela, que abordou o avanço das ferrovias; e do CEO da Hidrovias do Brasil, Décio Amaral, responsável por apresentar os desafios e oportunidades do transporte hidroviário. A mediação ficou a cargo do economista e consultor em logística Luiz Antonio Pagot, ex-diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
A escolha de Sorriso para sediar o debate reforçou a importância estratégica da infraestrutura para o agronegócio. Localizado às margens da BR-163 e reconhecido como um dos maiores polos produtores de grãos do país, o município simboliza a necessidade de fortalecer corredores logísticos capazes de impulsionar o desenvolvimento econômico de Mato Grosso e ampliar a competitividade do Brasil no mercado global.
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